獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 多語服務人員
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)

熱情款待

  • 大型冰箱/冷凍庫
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 吹風機
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鄰近景點

  • 大阪城 (4.4 公里)
  • 四天王寺 (3.6 公里)
  • 大阪歷史博物館 (4 公里)
  • 通天閣 (4.9 公里)
  • 三光神社 (2.5 公里)


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白宮發言人斯派塞(Sean Spicer)接受愛爾蘭的《周日獨立報》訪問時說,美國總統川普(Donald Trump)可能最快在今天春年大幅修定美國稅法,進行稅制改革。

斯派塞是在愛爾蘭首相肯尼(Enda Kenny)上周訪問華盛頓時接受採訪時說的,他表示將在新的健保法案完成後,接著進行稅法修訂。川普競選時曾承諾,將會制定新稅法,讓中產階級及商業界能大幅減稅。根據美國畢馬威(KPMG)會計師事務所的調查,受訪的1,000位商業界及財務高階管理人中,只有16%認為美國能在2017年實現稅改的願望。

目前美國國會正在大力推薦討論共和黨提出得新版本健保,這也是在歐巴馬健保正式廢止前的替代方案,三月初提出得新法案將在國會審議,預計將推動稅收抵免制度,讓民眾在公開市場規劃私人醫療保險。民主黨人曾譴責新版健保再度讓沒有健保的民眾陷入困境,數百萬美國人將因此失去保障,此舉更是圖利富人。



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

一例一休衝擊大眾運輸業者,昨日立法院公聽會中,國道客運及市區公車業者輪番上台大吐苦水,批評政府在修法前,沒有聽取足夠的業界意見,原本是一片美意的新法,卻在各處引來民怨,業者更直言,「假如這個公聽會修法前開,不知道有多好!」

首都客運集團董事長、汽車客運公會全國聯合會理事長李博文表示,若政府在修法前充分聽取業界意見,法令就不會這麼窒礙難行,客運業非常特別,全年365天都在開,別人休假司機在加班,社會責任很重,假日的時候交通部拜託加班,勞動部卻說不行,讓業者無所適從。

國光客運副董事長王應傑直言,此次客運業反彈最大的是司機而非老闆,司機想要加班多賺錢,卻少了這樣的機會,有人說遊覽車生意不好可以來開客運,事實上不是這麼簡單,每份工作SOP都不一樣。他強調,大客車待遇本來就不錯,但7休1增加調度困難,又有一例一休帶來的加班費問題,業者實在吃不消。

汽車貨運公會全國聯合會理事長邱顯欽則說,最注重司機安全的就是客運業,一台貨運車要700多萬成本,老闆怎麼可能容許司機超時工作,以致發生交通安全問題,最大問題在於司機賺不到加班費,希望政府多聽取業者的聲音。

北市欣欣客運企業工會理事長高令國指出,公車票價20年沒漲,公車想漲1塊大家就哇哇叫,司機薪資是依工時、載客來算,沒有了工時等於少了收入,本來有很好的生存模式,卻被一例一休打壞了,想賺錢的沒辦法加班,更沒有人願意投入這個行業。

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