獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

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主要設施

  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 櫃台保險箱
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 公共區域提供電視

鄰近景點

  • 位於信義
  • 台北 101 (2.4 公里)
  • 國父紀念館 (2.1 公里)
  • 台北世界貿易中心 (2.3 公里)
  • 饒河街觀光夜市 (0.5 公里)
  • 慈祐宮 (0.5 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



嫣紅的花海農田,是台東冬季最夯的自然景觀區。紅藜,穀物類的紅寶石,在台東縣政府努力推動下,結合慈濟輔導尼伯特颱風受災農民耕作,加上慈濟科技大學研發的紅藜面膜、酵素、精力湯、能量棒、茶包等周邊產品後,不僅成為台東特色名產,更有效改善受災戶的生活。

素有「穀類紅寶石」盛名的台灣紅藜及衍生產品,3月4日在慈濟科技大學醫放系劉威忠教授等師生團隊,及台東慈濟志工江張鳳蘭等鄉親,送到花蓮靜思精舍呈給證嚴法師。證嚴法師讚嘆鄉親用心愛護這片土地,「看土面勝過看人面」,只要用心,就能看到正能量的成就。

證嚴法師同時也關切,人人都要秉持愛護這塊土地的用心,不能因為看到商機而一昧搶種高經濟價值作物,卻影響到土地的使用與水土保持問題。

2016年7月,強烈颱風尼伯特造成台東農損高達7.2億,災損面積達6,166公頃,農作物被連根拔起、幾近報廢,農民損失慘重、仰天長歎,慈濟基金會除了於災後進行急難救助,更主動協助關懷農民生計。

慈濟輔導尼伯特受災農民,台東高價值經濟作物紅藜收成飽穗開花結果。(圖/慈濟基金會提供

2016年8月21日,慈濟證嚴法師親自走訪台東與尼伯特風災受災農民互動,訪視後建議農民與慈濟科技大學合作,盼為農民改善生計。月底,台東專科學校陳禎祥校長偕尼伯特受災農民,專程到花蓮慈濟科技大學拜會。由慈濟輔導農民種植與研發周邊產品,並輔導行銷高經濟價值的紅藜,因緣就此開始。

紅藜原是台東原住民排灣族的傳統食物,為一年生草本植物,植株生長強健、耐旱性極佳,生長期極短,僅需3-4個月即可收成,慈濟除輔導台東農民栽種紅藜技術,並積極協助農民轉型。

慈濟科技大學劉威忠教授指出,目前慈科大已研發出紅藜面膜、酵素、精力湯、能量棒、茶包等周邊商品。慈濟科大不但充分利用整株紅藜的產值,還有3,000多坪的紅藜栽種農場,從挑選種子、育苗就開始嚴格把關,不用化學農藥,連一般農民廢棄不要的紅藜莖,也可萃取精華做成酵素。甚至把萃取後的紅藜根莖廢棄物,再回收壓縮成栽培土或燃料棒,充分發揮經濟效益,又能減少環境污染。

證嚴法師表示,大地不但滋養萬物,也覆載著人類,我們住在這塊土地上,應該要用感恩心回饋、膚慰大地,讓大地能夠養息,不要為了商機而種植傷害土地的作物,敬天愛地才能聚福緣。

慈濟基金會指出,本次產學合作以照顧台東農民為出發點,同時也兼顧愛護土地的用心。盼望農民在恢復生計之時,也可以回歸過去尊天敬地的耕作精神,找回耕耘並滋養土地的生活智慧,回歸人類與大自然的和諧關係。



(中央社記者黃旭昇、沈如峰新北市6日電)新北市長朱立倫今天表示「捷運系統是連結的,不是只有桃捷的機捷」,機場捷運票價合理化,才能吸引更多人搭乘,呼籲從民眾角度出發,盡速協調,才不會得不償失。

針對捷運機場線票價公佈後,引發票價過高爭議。新北市政府交通局長王聲威今天在市政會議表示,新北市曾多次在機場捷運票價審議會議,或透過公文表達「直達車和普通車分開定價」的立場。

王聲威表示,新北市的訴求是,捷運機場線應該依當初的規畫,直達車和普通車分開定價,同時與台北捷運的里程也要累計計價,並比照提供轉乘公車優惠,但是,這些意見都沒有被採納。

市長朱立倫聽取報告後表示,機場捷運從規劃到建設完成將近20年,「我還記得擔任桃園縣長的時候,與蘇縣長(前台北縣長蘇貞昌)一起爭取機場捷運動工,從開始動工到現在,也有10幾年的歷史了,從幾乎完工到通車又拖了這麼多年的時間。」

他說,通車是全民的期待,票價必須合理化,才能吸引更多人搭乘,達到興建機場捷運的目的。

朱立倫表示,機場捷運直達車和普通車,分別肩負「機場快捷」和「區域通勤」的功能,新北市、台北市、桃園市的通勤族都有需求。

對於共同生活圈的交通需求,朱立倫說,不能只想到都是新北市民要去台北上班,也有新北市民到桃園上班,也有桃園市民到新北、台北上班,也有台北市民會運用機場捷運到新北、桃園上班。

他說,機場捷運必定要連結台北捷運的路網,才能發揮效益,不可能變成兩種不同的個別收費,如果費率不同,採個別收費,會造成轉乘很大的困擾,因此,將會持續與桃捷、北捷協調,希望通勤票價能合理化。

朱立倫舉例,台北捷運三重站的功能不是只有來往三重,將來到了台北捷運站,或者將來在新北環狀捷運站等,就會連結所有的捷運路網,對民眾來講,不一定只到那個連接點,必然要轉乘其它捷運,所以轉乘的票價計算非常重要。

朱立倫針對機場捷運票價首度公開發言,他說,「我一再強調,如果一開始票價過高,造成民眾搭乘意願減低,反倒得不償失。我們拜託大家,共同為更多市民能夠使用最高為目標,不是以票價收入為最高考量。」

在聽取報告後,朱立倫表示,不管政府投入新台幣1000多億元,目的最重要的就是趕快發揮功能,因此,整個機場捷運的通車是全民所期待的。最重要的是通勤族的票價,就是希望能夠合理化。1051206

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機捷票價過高 朱立倫盼合理化 (圖)











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中央社





2016年12月6日週二 台北標準時間下午1時37分





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